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我把原本對907的不滿文章刪除了...
原因是....一切都是我錯了~
因為....
原來,超載問題錯的一直都不是907,而是死死的法規。
凡是有開進公館羅斯福路的客運班次數量皆會受到交通處內訂的法規限制,
這是為了管制經過高速公路的車流量。
因此,907之所以無法再加開班次、全因這個理由。
乘客日益增多、但班次卻無法同時並進,就礙於這個法律規範。
這是媽媽打電話去給負責大眾運輸的公務員才得知的,
否則我就會這樣一直錯怪907下去....
但是,907還是有錯,
他們錯的是10年來不正確的應對方式:
1. 907不該超載,
2. 還有,聽說(無證據)他們有阻止別家業者進入開闢新路線。
(↑只是也因法律有保障每家客運業者的路權,因此此作為並無違法...
因此,這項問題要能順利讓業者、乘客雙贏解決,
就有待公務人員是否能夠盡職了。
法規訂得死死的,但乘客的通勤生活是活活的!
雖然...我想,可能還需要很長一段路,到我大學畢業了還是個未知數吧~
※這事情給了我一個啟示:
任何事情在沒有弄清楚真相前,絕不能夠就擅自定奪,
這只會成為"自以為是",事後也會變成笑柄。
以後,我要學著語帶保留,
生氣、盛怒之下,只會惹事,
積非成是在這個社會之下越來越常見、也許是項事實,
可是...
當自己覺得正確之時,也要再三考慮到、是否真的自己就是那個"是"。
原因是....一切都是我錯了~
因為....
原來,超載問題錯的一直都不是907,而是死死的法規。
凡是有開進公館羅斯福路的客運班次數量皆會受到交通處內訂的法規限制,
這是為了管制經過高速公路的車流量。
因此,907之所以無法再加開班次、全因這個理由。
乘客日益增多、但班次卻無法同時並進,就礙於這個法律規範。
這是媽媽打電話去給負責大眾運輸的公務員才得知的,
否則我就會這樣一直錯怪907下去....
但是,907還是有錯,
他們錯的是10年來不正確的應對方式:
1. 907不該超載,
2. 還有,聽說(無證據)他們有阻止別家業者進入開闢新路線。
(↑只是也因法律有保障每家客運業者的路權,因此此作為並無違法...
因此,這項問題要能順利讓業者、乘客雙贏解決,
就有待公務人員是否能夠盡職了。
法規訂得死死的,但乘客的通勤生活是活活的!
雖然...我想,可能還需要很長一段路,到我大學畢業了還是個未知數吧~
※這事情給了我一個啟示:
任何事情在沒有弄清楚真相前,絕不能夠就擅自定奪,
這只會成為"自以為是",事後也會變成笑柄。
以後,我要學著語帶保留,
生氣、盛怒之下,只會惹事,
積非成是在這個社會之下越來越常見、也許是項事實,
可是...
當自己覺得正確之時,也要再三考慮到、是否真的自己就是那個"是"。
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